Основной боевой танк "Леопард 1" (Leopard 1)
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНОГО БОЕВОГО ТАНКА «ЛЕОПАРД-1А4»
Экипаж, чел. | 4 |
Боевая масса, т | 42,4 |
Габариты, мм: | |
длина по корпусу | 7090 |
длина с пушкой вперед | 9543 |
ширина | 3410 |
высота | 2764 |
Вооружение (калибр), мм: | |
пушка | 105 |
пулемет | 2x7,62 |
Боекомплект, шт.: | |
выстрелов | 60 |
патронов | 5500 |
Мощность двигателя, л.с. | 830 |
Максимальная скорость, км/час | 65 |
Запас хода по топливу, км | 600 |
Разработка танка «Леопард-1» была начата в конце 1956 г. и представляла собой одну из наиболее крупных и длительных западногерманских программ в области создания бронетанковой техники, продолжавшейся около десяти лет. Испытание первых опытных образцов танка были начаты в 1961 г., полигонные испытания проводились в 1962 г., а войсковые — в 1963 г. На вооружение бундесвера «Леопард-1» был принят в июне 1963 г., в июле того же года был выдан заказ на первую серию из 400 машин.
В конструкции танка реализован накопленный немецкими инженерами за годы второй мировой войны научно-технический задел по опытным бронированным машинам, затем послевоенный опыт их конструирования, производства и боевого применения.
Танк «Леопард-1» имеет классическую компоновку с передним расположением отделения управления, боевым отделением в середине корпуса и моторно-трансмиссионным отделением в его кормовой части. Корпус сварен из катаных броневых листов, однако башня, как и у большинства танков того времени, литая. Бортовая броня танка толщиной 20—25 мм обеспечивает защиту от бронебойных снарядов калибра до 40 мм, осколков снарядов более крупного калибра и бомб. Лобовое бронирование корпуса и башни — противоснарядное, максимальная толщина брони корпуса составляет 70 мм (под углом 60°). Передняя и подбашенная части корпуса несколько ниже его кормовой части.
В отделении управления механик-водитель располагается справа по ходу движения. Его место оборудовано тремя перископическими приборами наблюдения, из которых средний может быть демонтирован и заменен прибором ночного видения. Слева от механика-водителя расположена часть боекомплекта.
В боевом отделении установлена литая башня со 105-мм нарезной английской пушкой L7A3, с которой спарен 7.62 -мм пулемет. Другой пулемет такого же калибра установлен на крыше башни и используется в качестве зенитного. Башня трехместная, здесь размещаются командир танка, наводчик и заряжающий. У наводчика имеются стереоскопический монокулярный дальномер и телескопический прицел, а у командира — панорамный прицел. Пушка снабжена электрогидравлическими приводами наведения. В ее боекомплект входят подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, имеющие начальную скорость 1475 м/с, осколочно-фугасные гранаты и снаряды с пластическим взрывчатым веществом и деформирующейся головной частью. Пушка имеет эжекционное устройство.
На бортах башни смонтированы дымовые гранатометы.
Находящийся в моторно-трансмиссионном отделении силовой блок включает десятицилиндровый V-образный многотопливный двигатель MB 838 Са М500 фирмы MTU и планетарную четырехступенчатую гидромеханическую трансмиссию 4 HP 250 фирмы ZF. Конструкцией блока и элементов крепления предусмотрена возможность его замены в полевых условиях в течение 20 минут. Двигатель снабжен оборудованием, обеспечивающим его запуск при низких температурах.
В ходовой части танка использована индивидуальная торсионная подвеска. С каждого борта имеется по семь опорных катков и четыре ролика, поддерживающих верхние ветви гусеницы. Ведущие колеса расположены сзади. Гусеницы стальные с резинометаллическим шарниром.
Достаточно высокая удельная мощность (более 20 л.с./т) и небольшое среднее удельное давление на грунт (0,84 кг/см2) обеспечивают танку высокую подвижность и проходимость. Он преодолевает вертикальную стенку высотой до 1,15 м и ров шириной до 3 м. Максимальный угол подъема составляет 30° При использовании опвт преодолевает брод глубиной до 4 м.
Танк оснащен фильтровентиляционной установкой и системой кондиционирования воздуха, навигационной аппаратурой, противопожарным оборудованием и обогревателем для экипажа.
В начале 70-х годов в ФРГ были проведены работы по модернизации танка «Леопард-1», в результате которых появились:
- танки «Леопард-1А1» — это танки «Леопард-1» первых четырех серийных партий (1845 единиц). В их конструкцию введены система стабилизации вооружения в двух плоскостях наведения, теплоизоляционный кожух ствола пушки, новые ведущие колеса из новых материалов и гусеничные ленты со съемными резиновыми подушками, армированные стальными деталями резиновые противокумулятивные бортовые щитки (экраны), оборудование для преодоления водных преград, система автоматического глушения двигателя и удлиненные буксирные тросы;
- танки «Леопард-1А2», выпущенные в составе пятой серийной партии (232 единицы), дополнительно обеспечены усиленным бронированием стальной литой башни, более эффективным воздухоочистителем двигателя, бесподсветочными приборами ночного видения для механика-водителя и командира вместо прежних подсветочных приборов, а также усовершенствованной фильтровентиляционной установкой;
- танки «Леопард-1A3», изготовленные в составе пятой серийной партии (110 единиц), кроме усовершенствований, введенных в танке «Леопард-1А1» и «Леопард- 1А2», имеют новую (сварную) башню с многослойным (разнесенным) бронированием и клиновидную сварную маску пушки;
- танки «Леопард-1А4» составляют шестую серийную партию, изготовленную в 1974 г., и внешне от танков «Леопард-1АЗ» практически не отличаются. Для них характерно наличие объединенной системы управления огнем, в которую входят командирский комбинированный дневной и ночной панорамный перископический прицел PERI-R12 со стабилизированной линией прицеливания, оптический стереоскопический прицел-дальномер EMES-12A1 (без лазерной части) и электронный баллистический вычислитель FLER-H, Таких танков бундесверу поставлено 250 единиц;
- танки «Леопард-1А5» были созданы в начале 90-х годов в результате модернизации 1300 танков модификаций А1 и А2. На этих танках были установлены современные системы управления огнем и новая тепловизионная аппаратура для ведения боевых действий ночью.
На базе танка «Леопард-1» создано семейство бронированных машин различного назначения:
- ЗСУ «Гепард», вооруженная двумя 35-мм автоматическими пушками;
- самоходный ЗРК «Роланд»;
- БРЭМ «Стандарт»;
- танковый мостоукладчик «Бибер»;
- саперный танк «Пионирпанцер-2».
Конечная сборка танков осуществлялась на заводах фирмы «Краусс-Маффей», а всего в производстве «Леопарда-1» было задействовано около 2700 фирм. Общее количество изготовленных только в ФРГ танков этого типа оценивается в 4024 единицы, из них бундесвер получил 2437 единиц, а остальные — армии девяти других стран мира. Кроме того, в Италии по лицензии было изготовлено 720 «Леопардов-1».
Последние описания
Свежие статьи
- Проблемы российского ОПК
- «Лихославль» - защитник танков
- Методика "ретуширования" неэффективности старых советских ПТУР
- Американские морпехи остаются без боевой машины
- Тяжело в ученье...
- Все началось с «Краснои шапочки»
- Дальнейшее развитие
- Тактика действий танков
- Огневая мощь, броня и маневр
- Танки против танков
Самое популярное
- Основной боевой танк Т-99, Армата, Объект 199 (Armata T-99)
- Самый большой танк в мире
- Основной боевой танк Т-95
- Самый тяжелый танк в мире
- Сравнение современных основных танков
- Самый быстрый танк в мире | танчики для настойщих мужчин
- Основной боевой танк Т-72Б
- Самый массовый танк в мире
- Самый первый танк в мире
- Основной боевой танк Т-64Б
Видео о бронетехнике
- Сравнение T90, Т80 и "Абрамс М1A2"
- Сравнение Т90С и М1A1 Абрамс. Популярная механика
- Сравнение Т90С и М1A1 Абрамс. НТВ:Военное дело
- Сравнение T90, Т80 и "Леопард 2A4-2A6"
- Репортаж КП о выставке в Жуковском 2010
- "... и танки наши быстры". Часть 2. Из дюймов в миллиметры.
- Т-90. Основной боевой танк России.
- "... и танки наши быстры". Часть 4. 'Тридцать Четверка' и ее потомки.
- Репортажи "Первого канала" о выставке в Жуковском 2010
- "... и танки наши быстры". Часть 3. Габариты и амбиции.