Основной боевой танк "Центурион" (Centurion)

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНОГО БОЕВОГО ТАНКА «ЦЕНТУРИОН» Мк.13

Танк разрабатывался с 1943 г. и некоторое количество их при­няло участие в заключительных сражениях второй мировой вой­ны. 4423 «Центуриона» было произведено в период с 1945 по 1962 г. Танки этого типа сняты с вооружения английских сухо­путных войск, но многие из 2500 экспортированных в различные страны мира танков продолжают свою службу и сегодня.

Конструкция танка «Центурион» знаменует собой отход от ан­глийского принципа деления танков на пехотные, предназначен­ные для поддержки действий пехоты, и крейсерские, предназна­ченные для самостоятельных действий в оперативной глубине в составе бронетанковых соединений. Впервые в английском танко­строении сделана попытка оптимально сочетать мощную броневую защиту, сильное вооружение и достаточно высокую подвижность.

Сварной корпус танка выполнен со значительным наклоном лобовых броневых листов, толщина которых на некоторых мо­дификациях превышает 118 мм. Бортовые бронелисты корпуса расположены с небольшим наклоном наружу, что позволяет бо­лее удобно разместить вынесенную из корпуса подвеску. Для опоры башни предусмотрены местные уширения, борта корпу­са прикрыты экранами.

Корпус танка разделен на три отделения: управления, боевое и моторно-трансмиссионное. Отделение управления размещает­ся в передней части корпуса справа, с левой стороны размещена часть боекомплекта. В крыше отделения управления имеется люк механика-водителя, в крышках которого установлены два перископических прибора наблюдения. В боевом отделении ус­тановлена литая башня со смонтированным в ней вооружением. Максимальная толщина лобовой брони башни составляет 152 мм. В зависимости от модификации танка от Mk.l до Мк.13 в баш­не устанавливались спаренные 76,2-мм и 20-мм пушки, различ­ные варианты 83,8-мм пушки, легкая 95-мм гаубица и 105-мм пушка. На использующихся в настоящее время модификациях «Центуриона», как правило, установлена 105-мм полуавтома­тическая нарезная пушка L7, в боекомплект которой входят бронебойно-подкалиберные снаряды с отделяющимся поддо­ном, имеющие начальную скорость 1475 м/с. Для стрельбы из пушки используются унитарные выстрелы, ее ствол может быть заменен в полевых условиях. В средней части ствола установле­но эжекционное устройство.

Пушка имеет систему стабилизации в двух плоскостях наведения, что обеспечивает возможность ведения прицельного огня с ходу. Для наведения пушки и вращения башни используется силовой электропривод, дублированный ручным приводом. Для управления огнем у наводчика установлены перископический прицел с переменным увеличением (на некоторых модификаци­ях установлены инфракрасные прицелы). Кроме наводчика, уп­равлять наведением пушки через свой пульт управления может командир танка. Несмотря на возможный мешающий или противодействующий сигнал наводчика, он может повернуть баш­ню в направлении обнаруженной им цели так, что цель попадет в поле зрения наводчика.

Вспомогательное вооружение танков состоит из двух 7,62-мм пулеметов, один из которых спарен с пушкой, а другой установ­лен на командирской башенке (на некоторых модификациях ус­танавливается 12,7 -мм пулемет).

Для постановки дымовых завес в передней части башни сле­ва и справа от маски пушки смонтированы два блока по шесть 51-мм дымовых гранатометов.

В кормовой части корпуса за боевым отделением расположе­но отгороженное перегородкой моторно-трансмиссионное отде­ление. Практически на всех танках «Центурион» здесь уста­новлен двенадцатицилиндровый бензиновый двигатель «Мете­ор» фирмы «Роллс-Ройс». Двигатель имеет жидкостное ох­лаждение и при 2550 об/мин развивает мощность до 650л.с. Необходимо отметить, что для танка с боевой массой порядка 50 т такая мощность явно недостаточна.

В трансмиссии использованы трехдисковый полуцентробеж­ный главный фрикцион сухого трения и поперечно расположен­ная пятиступенчатая коробка передач, объединенная с многора­диусным планетарным механизмом поворота. Механизм поворо­та обеспечивает на каждой передаче различный фиксированный радиус поворота, убывающий с уменьшением номера передачи.

В ходовой части танка использованы гусеницы с открытыми шарнирами, опорные катки среднего диаметра, поддерживающие катки и блокированная (по два катка) подвеска с винтовыми пру­жинами и гидравлическими амортизаторами. В тележке каждый каток смонтирован на двуплечевом балансире. Между верхними плечами балансиров установлены три вставленные одна в другую винтовые пружины. В верхней части тележки размещены два пор­шневых амортизатора, связанные с балансирами с помощью тяг.

Проходимость танка достаточно высока. Он преодолевает вертикальную стенку высотой 0,9 м и ров шириной 3,35 м. До­пустимый угол подъема 30 градусов, а глубина преодолеваемо­го без подготовки брода — 1,45 м. С помощью специально раз­работанного плавсредства танк может форсировать водные пре­грады вплавь со скоростью до 8 км/час.

На танках установлена стационарная система пожаротуше­ния с ручным приводом. Имеется радиостанция, для внутренней связи между членами экипажа используется танковое перего­ворное устройство. Для связи экипажа танка с взаимодейству­ющей с ним пехотой на некоторых модификациях на кормовом листе корпуса снаружи установлен телефон.

Существенными недостатками танка, обусловленными ис­пользованием маломощного карбюраторного двигателя, являются малая скорость (34,6 км/час) и недостаточный запас хода (всего 190 км). Для увеличения запаса хода для танка разработан одно­колесный бронированный прицеп, который представляет собой сваренный из броневых листов бак емкостью 900 литров.

На базе танка «Центурион» созданы следующие брониро­ванные машины:

• саперный танк «AVRE» со 165-мм короткоствольным орудием, предназначенным для разрушения долговременных огневых точек;
• БРЭМ Mk.II, оборудованная двумя крановыми стрелами и лебедкой с тяговым усилием 30 т;
• Береговая БРЭМ «BARV» для эвакуации бронетанковой техники, застрявшей во время десантных операций;
• танк-мостоукладчик.