Основной боевой танк "Леопард 1" (Leopard 1)

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНОГО БОЕВОГО ТАНКА «ЛЕОПАРД-1А4»

Разработка танка «Леопард-1» была начата в конце 1956 г. и представляла собой одну из наиболее крупных и длительных за­падногерманских программ в области создания бронетанковой техники, продолжавшейся около десяти лет. Испытание первых опытных образцов танка были начаты в 1961 г., полигонные испытания проводились в 1962 г., а войсковые — в 1963 г. На вооружение бундесвера «Леопард-1» был принят в июне 1963 г., в июле того же года был выдан заказ на первую серию из 400 машин.

В конструкции танка реализован накопленный немецкими инженерами за годы второй мировой войны научно-технический задел по опытным бронированным машинам, затем послевоенный опыт их конструирования, производства и боевого применения.

Танк «Леопард-1» имеет классическую компоновку с передним расположением отделения управления, боевым отделением в середине корпуса и моторно-трансмиссионным отделением в его кормовой части. Корпус сварен из катаных броневых листов, однако башня, как и у большинства танков того времени, литая. Бортовая броня танка толщиной 20—25 мм обеспечивает защиту от бронебойных снарядов калибра до 40 мм, осколков снарядов более крупного калибра и бомб. Лобовое бронирование корпуса и башни — противоснарядное, максимальная толщина брони корпуса составляет 70 мм (под углом 60°). Передняя и подбашенная части корпуса несколько ниже его кормовой части.

В отделении управления механик-водитель располагается справа по ходу движения. Его место оборудовано тремя перископическими приборами наблюдения, из которых средний может быть демонтирован и заменен прибором ночного видения. Слева от механика-водителя расположена часть боекомплекта.

В боевом отделении установлена литая башня со 105-мм нарезной английской пушкой L7A3, с которой спарен 7.62 -мм пулемет. Другой пулемет такого же калибра установлен на крыше башни и используется в качестве зенитного. Башня трехместная, здесь размещаются командир танка, наводчик и заряжающий. У наводчика имеются стереоскопический монокулярный дальномер и телескопический прицел, а у командира — панорамный прицел. Пушка снабжена электрогидравлическими приводами наведения. В ее боекомплект входят подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, имеющие начальную скорость 1475 м/с, осколочно-фугасные гранаты и снаряды с пластическим взрывчатым веществом и деформирующейся головной частью. Пушка имеет эжекционное устройство.

На бортах башни смонтированы дымовые гранатометы.

Находящийся в моторно-трансмиссионном отделении силовой блок включает десятицилиндровый V-образный многотопливный двигатель MB 838 Са М500 фирмы MTU и планетарную четырехступенчатую гидромеханическую трансмиссию 4 HP 250 фирмы ZF. Конструкцией блока и элементов крепления предусмотрена возможность его замены в полевых условиях в течение 20 минут. Двигатель снабжен оборудованием, обеспечивающим его запуск при низких температурах.

В ходовой части танка использована индивидуальная торси­онная подвеска. С каждого борта имеется по семь опорных катков и четыре ролика, поддерживающих верхние ветви гусеницы. Ведущие колеса расположены сзади. Гусеницы стальные с резинометаллическим шарниром.

Достаточно высокая удельная мощность (более 20 л.с./т) и небольшое среднее удельное давление на грунт (0,84 кг/см²) обеспечивают танку высокую подвижность и проходимость. Он преодолевает вертикальную стенку высотой до 1,15 м и ров шириной до 3 м. Максимальный угол подъема составляет 30° При использовании опвт преодолевает брод глубиной до 4 м.

Танк оснащен фильтровентиляционной установкой и сис­темой кондиционирования воздуха, навигационной аппаратурой, противопожарным оборудованием и обогревателем для экипажа.

В начале 70-х годов в ФРГ были проведены работы по мо­дернизации танка «Леопард-1», в результате которых появились:

• танки «Леопард-1А1» — это танки «Леопард-1» первых четырех серийных партий (1845 единиц). В их конструкцию введены система стабилизации вооружения в двух плоскостях наведения, теплоизоляционный кожух ствола пушки, новые ведущие колеса из новых материалов и гусеничные ленты со съемными резиновыми подушками, армированные стальными деталями резиновые противокумулятивные бортовые щитки (экраны), оборудование для преодоления водных преград, система автоматического глушения двигателя и удлиненные буксирные тросы;
• танки «Леопард-1А2», выпущенные в составе пятой серийной партии (232 единицы), дополнительно обеспечены усиленным бронированием стальной литой башни, более эффективным воздухоочистителем двигателя, бесподсветочными приборами ночного видения для механика-водителя и командира вместо прежних подсветочных приборов, а также усовершенствованной фильтровентиляционной установкой;
• танки «Леопард-1A3», изготовленные в составе пятой серийной партии (110 единиц), кроме усовершенствований, введенных в танке «Леопард-1А1» и «Леопард- 1А2», имеют новую (сварную) башню с многослойным (разнесенным) бронированием и клиновидную сварную маску пушки;
• танки «Леопард-1А4» составляют шестую серийную партию, изготовленную в 1974 г., и внешне от танков «Леопард-1АЗ» практически не отличаются. Для них характерно наличие объе­диненной системы управления огнем, в которую входят командирский комбинированный дневной и ночной панорамный перископический прицел PERI-R12 со стабилизированной линией прицеливания, оптический стереоскопический прицел-дальномер EMES-12A1 (без лазерной части) и электронный баллистический вычислитель FLER-H, Таких танков бундесверу поставлено 250 единиц;
• танки «Леопард-1А5» были созданы в начале 90-х годов в результате модернизации 1300 танков модификаций А1 и А2. На этих танках были установлены современные системы управления огнем и новая тепловизионная аппаратура для ведения боевых действий ночью.

На базе танка «Леопард-1» создано семейство бронированных машин различного назначения:

• ЗСУ «Гепард», вооруженная двумя 35-мм автоматическими пушками;
• самоходный ЗРК «Роланд»;
• БРЭМ «Стандарт»;
• танковый мостоукладчик «Бибер»;
• саперный танк «Пионирпанцер-2».

Конечная сборка танков осуществлялась на заводах фирмы «Краусс-Маффей», а всего в производстве «Леопарда-1» было задействовано около 2700 фирм. Общее количество изготовленных только в ФРГ танков этого типа оценивается в 4024 единицы, из них бундесвер получил 2437 единиц, а остальные — армии девяти других стран мира. Кроме того, в Италии по лицензии было изготовлено 720 «Леопардов-1».